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　　日前，記者從哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司了解到，其生產(chǎn)的代表核電領(lǐng)域最高水平的世界首臺AP1000三代1250MW等級核電汽輪機的最后一套低壓內(nèi)缸，在秦皇島重裝基地順利裝船啟運發(fā)往三門核電站。
　　此次低壓內(nèi)缸的成功發(fā)貨標志著汽輪機公司成為當今世界唯一擁有制造二代核電、三代核電汽輪機產(chǎn)品業(yè)績并擁有二代加核電產(chǎn)品制造合同的企業(yè)。
　　據(jù)了解，汽輪機公司自2008年引進AP1000三代核電汽輪機設(shè)計及制造技術(shù)以來，緊緊依托秦山核電二期及擴建工程四臺650MW核電汽輪機制造的成功經(jīng)驗，對核電汽輪機質(zhì)保體系進行補充和完善，以滿足三代核電汽輪機制造的需要。
　　為了保證這個“國字號”工程技術(shù)獲得成功，汽輪機公司采用了當今世界頂級的制造手段及工藝。諸如在低壓缸總裝過程中，使用了當今世界最先進的TCCS系統(tǒng)進行汽輪機通流間隙的測量，實現(xiàn)了首臺機組三套低壓缸裝配一次實裝成功，為實現(xiàn)核電汽輪機無轉(zhuǎn)子測通流提供了可靠的科學(xué)依據(jù)，開創(chuàng)了國內(nèi)汽輪機制造業(yè)的先河。
　　據(jù)專家介紹，汽輪機公司在核電汽輪機主機發(fā)貨之前，其制造的汽輪機輔機設(shè)備早已發(fā)抵現(xiàn)場完成安裝。為了保證18×10.15×17米的冷凝器的制造及運輸難題，該公司技術(shù)人員將其設(shè)計成可拼裝的20個子模塊，先在哈爾濱制造子模塊，再將其運抵秦皇島重裝基地后重新組焊成型，解決了運輸超高、超寬、超重問題以及產(chǎn)品焊接后的應(yīng)力變形問題，順利通過了國家核電權(quán)威機構(gòu)的檢測。
　　汽輪機公司董事長、總經(jīng)理陳冬石在接受記者采訪時表示，從1985年我國自主設(shè)計建造的第一座核電站開工以來，中國的核能發(fā)電在探索中前進，汽輪機公司有幸參與了秦山二期及擴建工程的四臺650MW等級核電汽輪機的制造，為成功制造三代核電汽輪機積累了豐富的經(jīng)驗，并為最終實現(xiàn)國產(chǎn)化進行了有益的嘗試。目前，經(jīng)過系統(tǒng)地改造和擴建，汽輪機公司已擁有年自主制造三臺套百萬等級核電汽輪機主設(shè)備和輔機設(shè)備的能力，并在此基礎(chǔ)上，進一步加大自主創(chuàng)新能力和國產(chǎn)化進程，加快擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的CAP1400核電汽輪機的開發(fā)步伐，為提高我國核電裝備技術(shù)水平和制造能力做出新的貢獻。

（工人日報 2012年10月17日）